24 Zoll Hinterrad Ryde Andra 40 silbern Novatec F362 TSE 7-fach mit verstärkten Speichen
Dieses robuste Hinterrad für Kettenschaltungen mit der Ryde Andra 40 silbern Felge, einer silbernen Novatec F362 TSE silbern Nabe und 36 Speichen hat eine Größe von 24 Zoll. Die ETRTO Größe beträgt 25-507 mm und die Einbaubreite beträgt 135 mm. Die gesteckte Felge hat eine Ventillochbohrung von 8,5 mm und das Systemgewicht des zuverlässigen Laufrades liegt bei maximal 180 kg. Ob auf unebenem Untergrund im Gelände oder auf asphaltierten Straßen: Mit diesem Bauteil sind Sie besonder im Bereich jederzeit bequem, sicher und mit genügend Halt unterwegs! Das Hinterrad ist speziell auf Rädern mit Felgenbremsen ausgelegt.
Technische Daten Hinterrad Ryde Andra 40 silbern und Nabe Novatec F362 TSE silbern
- Felge: Ryde Andra 40 Disc silbern
- Felge Größe: 24 Zoll mit ETRTO 25-507 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Felge Maße: Höhe 21 mm / Breite 30,8 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 8,5 mm
- Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
- für Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifenmit empfohlener Reifenbreite 40-65 mm
- Nabe: Novatec F362 TSE silbern
- Einbaubreite: 135 mm
für 5 mm Schnellspanner
- Bremsentyp: für Felgenbremsen
- passend für 7-fach Kassetten
- 36 silberne Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstärkt – besonders stabile und verstärkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- Speichennippel: silbern vernickelt
-
zulässigem Systemgewicht von 180 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1308 g
Lieferumfang
- 24 Zoll Hinterrad Ryde Andra 40 silbern Novatec F362 TSE 7-fach
- ohne Schnellspanner
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
- Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 20 mm und in der Größe 24 Zoll
Produktbeschreibung 24 Zoll Hinterrad Ryde Andra 40 silbern Novatec F362 TSE 7-fach
Speichen: Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Standardspeiche mit durchgehend 2 mm Durchmesser stattet der Markenhersteller Sapim aus Belgien diese besonders stabile und robuste Fahrradspeiche mit einem verstärkten Ende (zur Nabe hin) aus. Gerade diese Stelle ist besonders bruchgefährdet. Ist eine klassische Speiche normal durchgehend 2 mm stark, so ist diese im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stabil ausgeführt. Dank der hohen Festigkeit im Mittelteil von 1250 N/mm2 steckt sie auch größere Belastungen weg. Optimal also für erhöhte Anforderungen. Der ovale Kopf, das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil und das 2-seitige Gewinde machen die Montage einfach und sicher. Die endverstärkte sehr tragfähige Fahrradspeiche aus hochwertigem und rostfreien Edelstahl ist für die Nutzung am E-Bike bzw. Pedelec, Schwerlastfahrrad, Tandem und Trekkingbike / Citybike geeignet.
Hinterradnabe: Die silberne Nabe für das Hinterrad Novatec F362 TSE ist eine Kassettennabe für 7-fach Kassetten. Dank des verbauten Aluminiums ist sie robust und stabil, jedoch verhältnismäßig leichtgewichtig. Die Novatec F362 TSE Nabe mit einer Einbaubreite von 135 mm bietet sich an für Fahrräder mit V-Brake (Felgenbremse). Diese silberne Nabe für das Hinterrad ist für den Einsatzbereich vorgesehen. Die Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 36 Speichenlöchern erwerben. Befestigt wird die Novatec F362 TSE ganz einfach und komfortabel mit einem Schnellspanner. Die praktisch wartungsfreie Nabe für das Hinterrad F362 TSE vom US-amerikanischen Hersteller Novatec setzt einen hohen Standard bezüglich Funktion, Qualität und Design. Schließlich ist sie langlebig und allwettertauglich, bietet eine zuverlässige Performance und besitzt ein geringes Gewicht.
Felge: Die zuverlässige silberne Ryde Andra 40 Felge wiegt etwa 1308 und besteht aus dickwandigem Aluminium. Durch die [i#daraus resultierende;hohe] Stabilität kann sie ideal an E-Cargos, Lastenrädern und E-Bikes bis 25 km/h eingebaut werden. Durch den richtungsweisend gepunzten Nippelsitz und ihren extra verstärkten Boden der Felge lassen sich Laufräder, in denen die Andra 40 integriert ist mit einer hohen Spannung der Speichen fahren. Dies macht das Laufrad zusätzlichlanglebiger! Das Felgenmodell hat eine Größe von 24 Zoll und 25-507 ETRTO Größe. Die die Bohrung des Ventillochs hat einen Durchmesser von 8,5 mm. Mit der leistungsstarken Felge können Sie auch unbefestigte Wege problemfrei passieren. Ryde hat das Felgenprofil des Andra 40 Modells so breit ausgebaut, dass auch Reifen mit einem größeren Volumen zwischen 40 bis 65 mm Reifenbreite aufgezogen werden können. Sie ist auf ein hohes Systemgewicht von bis zu 180 kg ausgerichtet und ist ausschließlich zu Scheibenbremsen. Mit einer Breite von 30,8 mm und 21 mm Höhe ist dieses Modell der Andra 40 in den meisten Fällen zu breit für Magura Bremsen. Durch die Vorteile des stabilen Bauteils sind Sie auch auf unbefestigten Untergründen und mit höheren Beladungen sorgenfrei unterwegs! Der Hersteller setzt bei seinen Felgen die größte Priorität auf eine maximale Stabilität. Da es sich um zuverlässige, gesteckte Felgen handelt, kann der Felgenstoß sichtbar sein.
Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstärkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestückt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefährdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstärkt ausgeführt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel Gepäck.
Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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